Le SACS STRIDER 11 LIMO, également appelé Openback, est un Maxi Rib dédié au confort.
Caractérisé par un espace difficilement présent sur les bateaux pneumatiques de cette taille, l'espace de vie, par exemple, suggère immédiatement que, à bord du nouveau Strider 11, la détente est un devoir, pas seulement un plaisir.

Hauts et robustes, les dossiers du canapé en U enveloppent le cockpit dans une grande étreinte et donnent une sensation de protection même à ceux qui préfèrent s'allonger sur le grand solarium à l'arrière, qui se matérialise en abaissant la table centrale, qui peut être recouverte des coussins raffinés en cellule fermée.

Si, l'arrière, le bau maximal (presque 3,80 m) se traduit par un salon en plein air (équipé d'une cuisine positionnée derrière le siège du pilote), la section avant, par contre, accueille un solarium sur toute largeur, où la plate-forme de bronzage avant s'étend du toit au treuil sans interruptions.

Le toit, dessiné de manière curviligne et dynamique selon les normes esthétiques de l'automobile et ostensiblement sur élevé au-dessus du pont, permet de profiter de plus d'espace en hauteur à l'intérieur de la cabine.

La console de pilotage se compose d'une assise ergonomique double avec coussins stand-up et d'une console compacte, équipée d'un grand nombre d'instruments technologiques. Le T-Top, dépourvu de supports latéraux, semble flotter au-dessus de nos têtes, tandis que, sous nos pieds, le pont en teck massif se détache dans toute sa lumière élégante, s'étendant jusqu'aux plate-formes arrière.